舉措措施聯通是中國和哈薩克斯坦共建“一帶一路”一起配合的主要內在的事務和優先範疇。由中建新疆建工（團體）無限公司（以下簡稱“中建新疆建工”）扶植的“塔爾迪庫爾干—卡爾巴套—烏斯季卡緬諾戈爾斯克國度級公路改建項目KM287—325標段”（以下簡稱“TKU公路項目”）行將完工。作為銜接歐洲與中國及其他亞洲國度的國際過境運輸走廊，該項目是中國共建“一帶一路”建議和哈薩克斯坦“光亮之路”新經濟政策對接的主要部門，為中哈及周邊國度互聯互通供給主要通道，也極年夜推進了哈薩克斯坦經濟成長。日前，本報記者從哈薩克斯坦阿拉木圖驅車近4小時，實地看望項目扶植為本地帶來的宏大變更。
“為推進項目高東西的品質成長進獻氣力”
炙熱的陽光灼燒著年夜地，草原上很少有人類活包養網排名動的陳跡。這是哈薩克斯坦廣袤領土上罕見的風景。
宏大的展路機霹雷作響，幾十名哈薩克斯坦工人與中方技巧職員正頭頂驕陽，嚴重繁忙地停止著途徑瀝青下面層攤展任務，為TKU公路項目落成做著最后的嚴重沖刺。
中企承建的TKU公路項目3個標段全長跨越150公里，總造價12億元國民幣，平原地域design最高車速為每小時120公里。該項目所有的為途徑改建，即在原有途徑單側、雙側加寬。記者看到，部門途徑并沒有design繞行途徑，不得晦氣用原有路面停止半幅施工，車輛來交往往，有的噸位還比擬年夜，邊勸導邊施工并不不難。
“濕地凍脹土換填、樁基施工、景象和地質前提復雜等也給施工帶來了挑釁。”哈薩克斯坦公路股份公司卡拉干達州分公司司理葉爾蘭·馬拉多維奇說，最艱苦的是，受新冠疫情影響，中方治理職員一度無法如期進境哈薩克斯坦，各項物質缺乏，大師都憂愁如何定期完成生孩子義務。在中哈兩邊和諧下，由項目部技巧治理職員兼顧組織施工，應用本地分包勞務商的資本上風，處理了這一困難。現在，項目行將完工通車，馬拉多維奇非常興奮：“中企輔助建築的基本舉措措施項目為本地經濟繁華供給了基本保證，成為哈中友情的紐包養網比擬帶。”
見到TKU公路項目司理鄔建波時，他正與中哈兩國的技巧職員會商途徑施工的平安保證題目。2019年4月，有著20多年筑路經歷的鄔建波離開哈薩克斯坦，那時的他不曾想到，再次回國已是2021年11月。面臨重重挑釁，鄔建波率領團隊發明了一個又一個令人另眼相看的成就：自開工扶植以來，項目目的產值完成率一直在一切標段中排名第一；率先完成標段全線瀝青上面層攤展；橋梁構造物、從屬舉措措施等工程抽像進度和落成比例均排名首位；2020年、2021年在業主舉行的“年夜干100天休息比賽”中均取得第一名，2023年7月9日下面層瀝青路面全線貫穿……
身處異國異鄉的近千個晝夜，讓鄔建波對家人覺得有所虧欠。他說：“有一天，我老婆打德律風給我，說我兒子跟其他小伴侶說本身沒有爸爸。聽到這句話，我心里很不是味道。”“那你覺得后悔嗎？”記者問。“不后悔，有辛勞、有艱巨、有孤單是任務的常態。既然我們走出國門，就必定要以擔任當真的任務立場，為推進項目高東西的品質成長進獻氣力。”
“在中企任務，我覺得很充分也很快活”
颯爽、干練，是古麗斯坦·哈斯木汗帶給記者的第一印象，項目部的中方員工都親熱地稱她為“古麗”。來自阿拉木圖州烏沙拉爾市的她正在項目部哈方員工宿舍停止日常平安檢討，細致當真地檢查宿舍用水、用電等平安狀態。
2014年餐與加入任務后，由于缺少辦公技巧，古麗只能在多個工地上打零工，支出很不穩固。2018年，TKU公路項目開工扶植，古麗作為第一批哈薩克斯坦籍員工進職中建新疆建工哈薩克斯坦分公司。從一名通俗的辦公室人員到明天的辦公室擔任人，古麗見證了TKU公路項目從第一次荒涼勘察到現在行將完工的經過歷程，用她本身的話說，是“中國企業培育我生長”。“剛到項目標時辰，我就碰到了一位很好的中國教員，他耐煩地教我應用辦公軟件、填報各類任務報表，此刻我不只能自力完成項目后勤保證等各項任務，支出也由剛開端每月20萬堅戈（1元國民幣約合62堅戈）漲到了每月35萬堅戈，家里的生涯前提獲得很年夜改良。”古麗說。
由于本地缺少任務機遇，良多村平易近以往闊別故鄉前去阿拉木圖、阿斯塔納等年夜城市，但又由於沒有一無所長，支出相當無限。TKU公路項目扶植經過歷程中，為沿線地域供給了大批失業職位，僅項目部四周的阿肯薩拉村就有200多人介入修路等相干任務。
授人以魚，更要授人以漁。由中國諳練技巧工人、機械操縱手構成的班組焦點以“帶著干、常培訓、月考察”的方法包養網在日常任務中手把手地領導哈方員工施工，不只晉陞了哈方員工技巧程度，部門職位還完成哈方員工自力操縱。
鄔建波指著不遠處正在駕駛乳化瀝青灑布車的小伙子說：“他是2020年進職的賽買提汗·努爾別克，最後是一名現場翻譯，但他吃苦勤學，隨著中方技巧職員進修車輛駕駛，乳化瀝青加工、灌裝、加熱等技巧，此刻曾經是公司的技巧骨干，可以或許諳練操縱施工現場的特種裝備。”
完成了上午的任務，賽買提汗·努爾別克摘下防曬面巾，對記者說：“這些年，我從一名翻譯生長為標段工長，此刻擔任現場路面施工、施工機械裝備治理、哈方員工和諧共同等任務。在中企任務，我覺得很充分也很快活，我信任本身必定可以或許學到更多專門研究常識和技巧。”
“他們讓這些貧苦的孩子有了轉變命運的盼望”
“明天，我代表阿肯薩拉村村平易近特意向中國伴侶送來感激信，感激中國企業在我們碰到艱苦時，第一時光賜與的可貴輔助，感激中國企業為我們改良生涯前提、進步支出程度所作出的進獻。今后，中國伴侶的艱苦就是我們的艱苦，我們必定手挽手、肩并肩配合盡力處理。只需連合起來，沒有任何關不了的事！”說著，阿肯薩拉村村長史納爾別克將特別裝裱的感激信交到鄔建波手中，兩人的雙手牢牢握在一路。
在TKU公路項目現場采訪時，記者偶遇了如許一場冗長而樸素的感激典禮。
史納爾別克對記者說：“曩昔我們村平易近往塔爾迪庫爾干市處事，開車要三四個小時，此刻路修睦了，往處事半個小時就到了，村平易近很興奮，見到中國人就豎年夜拇指。”
TKU公路項目扶植時代，中建新疆建工不只為哈薩克斯坦基本舉措措施扶植進獻氣力，更積極實行社會義務擔負，造福沿線地域國民。
從2018年起，中建新疆建工便與項目駐地四周的阿肯薩拉村小學聯絡接觸，在清楚到村里有孩子由於家庭貧苦無法持續上學時，項目部決議展開助學幫困運動，為村里20名貧苦兒童贈予校服及進修用品。史納爾別克那時正擔負阿肯薩拉村小黌舍長，他的手機中仍保留著那時中企捐贈助學時的照片。他指著照片對記者說：“你看，孩子們笑得多么高興，感激中國企業，是他們讓包養網這些貧苦的孩子有了轉變命運的盼望。”
2021年2月，項目駐地四周村落主干道被洪水嚴重損毀。中建新疆建工第一時光組織青年突擊隊趕赴現場，動用年夜型施工機械，顛末3天的嚴重搶修，終于將途徑完整修復。四周的居平易近自覺送來當地特產，握著項目員工的手說：“感激中國伴侶！”
在項目部的會議室內，吊掛著TKU公路項目扶植以來沿線各級當局頒授的感激信。鄔建波說：“固然只是一張紙，感激信卻承載著千言萬語想表包養網達的友誼。可以或許獲得本地當局及大眾的承認，是對我們施工扶植的嘉獎。我們也愿意持續盡力，為辦事本地社會、增進民氣相通作出更多進獻。”