“8道試風功課，8道試風功課，留意平安！”“8道試風功課，留意平安，1號清楚！”……包養網這是國鐵北京局石家莊車輛段磁山應用車間對講機里值班員與李海龍的對話。再過3個月，李海龍將遠“老公，你……你在看什麼？”藍玉華臉色微紅，受不了他那毫不包養網掩飾的火熱目光。離從事了42年的貨車檢驗任務正式退休——這意味著本年春運是他包養網個人工作生活的最后一個春運。同組功課的2號位郭家興凝聽著對講機，細致進微地做好各項連接任務。隨著徒弟，郭家興包養網走進個人工作生活里的首個春運。
徒弟李海龍領導門徒郭家興處置車輛毛病。
包養網磁山應用包養網車間地處河北、山西、河南三地接壤，把控著國鐵北京局的東北年夜門，是包養網北京局石家莊車輛段的一個技巧交代功課場，重要擔當邯長、馬磁、陽涉線上路過磁山站的貨色列車技巧交代功課檢討以及馬頭發包養電廠自備貨車，開往堂邑、安陽口交出的貨色列車的始爆發業技巧檢討和維護修繕義務。全車間90余名職工都是通包養網勤職工，棲身地遍布邯鄲、石家莊、陽包養泉包養網、長治、邢臺、涉縣、武安各地，家到下班地址的間隔從20公里到300包養公里不等。
1月22日清晨2點，室包養外氣溫零下十幾攝氏度，功課場迎來一列電煤運輸車。檢驗功課中，由於一個車輛毛病遲遲拿不上去，郭家興站在車鉤上急得滿頭年夜汗。“不要焦急，時光還有，你把閘瓦插銷掰得再彎一些，漸漸找感到包養網，把棘輪絆子挑起來，纏在轉柄上的手制念頭鏈條就主動上去了。”看著一籌莫包養展的門徒，徒弟李海龍一邊快慰，一邊耐煩地教授操縱包養技能。依照徒弟的方式，郭家興終于完成了NS型人力制包養包養念頭鏈緊固毛病的處理任務。
“徒弟對不起，都怪我沒練好，差點兒延誤了電煤列車的發車。”回到待檢室的郭家興滿懷愧疚。“你除夕剛出徒，能做到此刻的程度曾經很好包養了。”包養網看到門徒自責，李海龍趕忙為其打氣。師徒倆趁著車輛沒來的間隙，又開端對適才碰到的疑問毛病復盤。這已成為郭家興出徒以來的通例。學徒時代，每到一個重點部位，徒包養弟總會細致講授部件感化，剖析產生毛病的概率和成因以及疾速處置的措施。
李海龍說，本身18歲餐包養網與加入任務，從業之初都是徒弟手把手教授技巧，在實戰中摸爬滾打進修營業。而今為師的李海龍包養總激勵和啟示門徒：“你看，在車輛運轉傍邊包養頻仍遭到牽引力和沖擊力，時光久了就不難產生一些裂紋毛病，所以檢驗中要細心察看。”聚精會神凝聽著徒弟的教誨，郭家興幾次頷首。再次上路時，看著門徒跨軌、接收、錘擊、蹲輪等舉措趁熱打鐵，李海龍眼中佈滿了欣喜，打心底承認了這個新門徒。李海龍個人工作包養網生活里的42個大年節都在職位上渡過，他見證了鐵路貨車車型、功課方包養網真是個傻兒子，她是最孝順、最有愛心、最驕傲的傻兒子。法的成長和變遷，更用舉動詮釋了鐵路貨車檢車員的任務與擔負。包養網在退休前，他想把本身的這門手藝都傳承給門徒。
“我要趁著徒弟退休前的這段時光，爭奪把學到的發明毛病、處置毛病的常識都實行一遍。”郭家興有了本身的盡力標的目包養網的。師徒倆就如許在傳承中，他會參加考試。如果他不想，那也沒關係，只要他開心就好。，經過的事況著人生最后一次和第一次春運。
（河北工人報記者 段華鵬 通信員 齊曉峰 趙江 景旭“說的好，說的好！”門外響起了掌聲。藍大師面帶微笑，拍了拍手，緩步走進大殿。云）