新華社“雪龍2”號1月1日電 通信：乘包養網風破浪，在地球最南端駛進新年
黃韜銘 王海楠
北京時光2024年12月31日，凜凜的冷風在南極秦嶺站刮了簡直一成天。23時30分，風勢漸弱，考核隊員包養網心得們紛紜走出宿舍，開端任務。
“在南極干活就是如許，看天吃飯。”中國第41次南極考核隊隊員王錦金穿得厚實，小跑光臨時船埠，諳練地解開駁船繩纜，預備操船駛往不遠處的“永盛”號貨輪，把物質駁運上站。“等了一天風才小上去，得抓緊干。”
不遠處，秦嶺站主樓一層內，王彬正和幾位隊友一塊用鐵鍬鏟雪，打掃空間。他神包養網情專注，舉措干練，一鍬鍬鏟得飛快，在零下的氣溫里出了一身汗——王彬是清華年夜學的教員，此次來南極重要介入考核站乾淨動力體系扶植。
“考核站辦事于科研，科研職員也介入休息。”中國第41次南極考核秦嶺站站長王哲超說，在南極大師不會只做本身專門研究的事，有需求的話彼此間城市相助搭把手。大師都是隊友，不分彼此，擼起袖子就能干。
“此刻是南半球炎天，絕對熱和。只需風小，大師就分秒必爭功課，裝置橋架、管網，扶植通訊、新動力體系等站區配套舉措措施裝備，為秦嶺站初次越冬做好預備。”中鐵建工團體南極項目司理鄭迪說。
極晝的太陽高高掛在天上。談及2024年最后一天，王錦金感到時光的概念有點含混。“氣象好的時辰連續功課，有時辰分不清幾點，只想多做點，干快點，保質保量按時包養網比擬完成義務。”
聊到對新一年的希冀，行將在秦嶺站度包養網排名過一全年的他語氣里佈滿希冀。“女兒好好唸書，安康快活生長，我就知足了。”王錦金說，“我在家時光短，和孩子交通少。盼望她能懂得，爸爸在南極任務，為國度極地工作作進獻。”
秦嶺站卸貨與工程功課如火如荼地停止著。而此時，“雪龍2”號正警惕翼翼地行駛在浮冰區。
廚房內，廚師長秦冬雷鍋鏟高低翻飛。沒多久，醬牛肉、小炒雞、清炒蝦仁、番茄豆腐和老母雞湯就新穎出爐，熱火朝天地端上餐桌。“在闊別內陸和親人的處所跨進新一年，必需多做幾個菜，給年夜伙加餐。”
“新年快活，萬事如意！”在餐桌上聲聲祝願和歡笑中，老秦也站起來，高興地和大師舉杯。談及新年愿看，老秦笑著擺擺手：“我本身倒沒什么，就是家里兒子本年要高考了，盼望他當真復習，堅持平凡心，施展本身所有的程度，考個好年夜學，這就是最年夜的心愿了。”
時針走到零時，每日天期離開1月1日。駕駛室里，海員趙俊峰正聚精會神地把持裝備，時不時調劑船向和航速，繞開難走的浮冰帶，把持“雪龍2”號安穩地穿行。
“在南極冰區跨進新一年，也是奇特體驗。”長久歇息時，趙俊峰對記者說。“一個警惕愿是，頓時又要過西風帶，盼望能平安穩穩、平安穿越。其他的嘛——盼望能多跑幾個航次，見識更遼闊六合，熟悉更多有興趣思的人。當然，也盼望能多攢點錢。”面臨記者發問，趙俊峰笑著說出樸素心愿，有些欠好意思地撓了撓頭。
清晨1時30分，從駕駛臺舷窗看出往，海面湛藍如鏡，再無浮冰。一群鳥兒在船兩側頂風相伴而飛。載著希冀和希冀，“雪龍2”號沖出冰區，跨進新一年，駛向遼闊深遠將來。