設施聯通是中國和哈薩克共建“一帶一路”合作的重要內容和優先領域。由中建新疆建工（集團）有限公司（以下簡稱“中建新疆建工”）建設的“塔爾迪庫爾幹—卡爾巴套—烏斯季卡緬諾戈爾斯克國家級公路改建項目KM287—325標段”（包養網以下簡稱“TKU公路項目”）即將包養網 花園竣工。作為連接歐洲與中國及其他亞洲國家的國際過境運輸走廊，該項目是中國共建“一帶一路”倡議和哈薩克“光明之路”新經濟政策對接的重要部分，為中哈及周邊國家互聯互通提供重要通道，也極大推動了哈薩克經濟發展。日前，本報記者從哈薩克阿拉木圖驅車近4小時，實地探訪項目建設為當地帶來的巨大變化。
“為推動項目高品質發展貢獻力量”
炙熱的陽光灼燒著大地，草原上很少有人類活動的痕跡。這是哈薩克廣袤國土上常見的景致。
巨大的鋪路機轟隆作響，幾十名哈薩克工人與中方技術人員正頭頂烈日，緊張忙碌地進行著道路瀝青上面層攤鋪工作，為TKU公路專案完工做著最後的緊張衝刺。
中企承建的TKU公路項目3個標段全長超過150公里，總造價12億元人民幣，平原地區設計最高車速為每小時120公里。該專案全部為道路改建，即在原有道路單側、雙側加寬。記者看到，部分道路並沒有設計繞行道路，不得不利用原有路面進行半幅施工，車輛來來往往，有的噸位還比較大，邊疏導邊施工並不容易。
“濕地凍脹土換填、樁基施工、氣象和地質條件複雜等也給施工帶來了挑戰。”哈薩克公路股份公司卡拉幹達州分公司經理葉爾蘭·馬拉多維奇說，最困難的是，受新冠疫情影響，中方管理人員一度無法如期入境哈薩克，各項物資短缺，大家都發愁怎樣按期完成生產任務。在中哈雙方協調下，由專案部技術管理人員統籌組織施工，利用當地分包勞務商的資源優勢，解決了這一難題。如今，項目即將竣工通車，馬拉多維奇十分高興：“中企幫助修建的基礎設施項目為當地經濟繁榮提供了基礎保障，成為哈中友誼的紐帶。”
見到TKU公路專案經理鄔建波時，他正與中哈兩國的技術人員討論道路施工的安全保障問題。2019年4月，有著20多年築路經驗的鄔建波來到哈薩克，當時的他未曾想到，再次回國已是2021年11月。面對重重挑戰，鄔建波帶領團隊創造了一個又一個令人刮目相看的成績：自開工建設以來，專案目標產值完成率始終在所有標段中排名第一；率先完成標段全線瀝青下面層攤鋪；橋樑結構物、附屬設施等工程形象進度和完工比例均排名首位；2020年、2021年在業主舉辦的“大幹100天勞動競賽”中均獲得第一名，2023年7月9日上面層瀝青路面全線貫通……
身處異國他鄉的近千個日夜，讓鄔建波對家人感到有所虧欠。他說：“有一天，我妻子打電話給我，說我兒子跟其他小朋友說自己沒有爸爸。聽到這句話，我心裡很不是滋味。”“那你感到後悔嗎？”記者問。“不後悔，有辛苦、有艱難、有孤獨是工作的常態。既然我們走出國門，就一定要以負責認真的工作態度，為推動項目高品質發展貢獻力量。”
“在中企工作，我感到很充實也很快樂”
颯爽、幹練，是古麗斯坦·哈斯木汗帶給記者的第一印象，專案部的中方員工都親切地稱她為“古麗”。來自阿拉木圖州烏沙拉爾市的她正在項目部哈方員工宿舍進行日常安全檢查，細緻認真地查看宿舍用水、用電等安全狀況。
2014年參加工作後，由於缺乏辦公技能，古麗只能在多個工地上打零工，收入很不穩定。2018年，TKU公路項目開工建設，古麗作為第一批哈薩克籍員工入職中建新疆建工哈薩克分公司。從一名普通的辦公室職員到今天的辦公室負責人，古麗見證了TKU公路專案從第一次荒漠勘探到如今即將竣工的過程，用她自己的話說，是“中國企業培養我成長”。“剛到專案的時候，我就遇到了一位很好的中國老師，他耐心地教我使用辦公軟體、填報各類工作報表，現在我不僅能獨立包養完成專案後勤保障等各項工作，收入也由剛開始每月20萬堅戈（1元人民幣約合62堅戈）漲到了每月35萬堅戈，家裡的生活條件得到很大改善。”古麗說。
由於當地缺乏工作機會，很多村民以往遠離家鄉前往阿拉木圖、阿斯坦納等大城市，但又因為沒有一技之長，收入相當有限。TKU公路專案建設過程中，為沿線地區提供了大量就業崗位，僅專案部附近的阿肯薩拉村就有200多人參與修路等相關工作。
授人以魚，更要授人以漁。由中國熟練技術工人、機械操作手組成的班包養網組核心以“帶著幹、常培訓、月考核”的方式在日常工作中手把手地指導哈方員工施工，不僅提升了哈方員工技能水準，部分崗位還實現哈方員工獨立操作。
鄔建波指著不遠處正在駕駛乳化瀝青灑布車的小夥子說：“他是2020年入職的賽買提汗·努爾別克，最初是一名現場翻譯，但他刻苦好學，跟著中方技術人員學習車輛駕駛，乳化瀝青加工、灌裝、加熱等技能，現在已經是公司的技術骨幹，能夠熟練操作施工現場的特種設備。”
完成了上午的工作，賽買提汗·努爾別克摘下防曬面巾，對記者說：“這些年，我從一名翻譯成長為標段工長，現在負責現場路面施工、施工機械設備管理、哈方員工協調配合等工作。在中企工作，我感到很充實也很快樂，我相信自己一定能夠學到更多專業知識和技能。”
“他們讓這些貧困的孩子有了改變命運的希望”
“今天，我代表阿肯薩拉村村民特地向中國朋友送來感謝信，感謝中國企業在我們遇到困難時，第一時間給予的寶貴幫助，感謝中國企業為我們改善生活條件、提高收入水準所作出的貢獻。今後，中國朋友的困難就是我們的困難，我們一定手挽手、肩並肩共同努力解決。只要團結起來，沒有任何幹不了的事！”說著，阿肯薩拉村村長史納爾別克將精心裝裱的感謝信交到鄔建波手中，兩人的雙手緊緊握在一起。
在TKU公路專案現場採訪時，記者偶遇了這樣一場簡短而質樸的感謝儀式。
史納爾別克對記者說：“過去我們村民去塔爾迪庫爾幹市辦事，開車要三四個小時，現在路修好了，去辦事半個小時就到了，村民很高興，見到中國人就豎大拇指。”
TKU公路項目建設期間，中建新疆建工不僅為哈薩克基礎設施建設貢獻力量，更積極履行社會責任擔當，造福沿線地區人民。
從2018年起，中建新疆建工便與專案駐地附近的阿肯薩拉村小學聯繫，在瞭解到村裡有孩子因為家庭貧困無法繼續上學時，專案部決定開展助學幫困活動，為村裡20名貧困兒童贈送校服及學習用品。史納爾別克當時正擔任阿肯薩拉村小學校長，他的手機中仍保存著當時中企捐贈助學時的照片。他指著照片對記者說：“你看，孩子們笑得多麼開心，感謝中國企業，是他們讓這包養網些貧困的孩子有了改變命運的希望。”
2021年2月，項目駐地附近村莊主幹道被洪水嚴重損毀。中建新疆建工第一時間組織青年突擊隊趕赴現場，動用大型施工機械，經過3天的緊張搶修，終於將道路完全修復。附近的居民自發送來本地特產，握著專案員工的手說：“感謝中國朋友！”
在項目部的會議室內，懸掛著TKU公路項目建設以來沿線各級政府頒授的感謝信。鄔建波說：“雖然只是一張紙，感謝信卻承載著千言萬語想表達的情誼。能夠得到當地政府及民眾的認可，是對我們施工建設的褒獎。我們也願意繼續努力，為服務當地社會、促進民心相通作出更多貢獻。”